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CA2-Z系列氣缸/標準型SMC參數范圍 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示: 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
更新時間：2025-05-23
型號：CDA2B50-250Z-A54
廠商性質：經銷商
瀏覽量：2257
SMC倍力氣缸 桿不回轉參數范圍 桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
更新時間：2025-05-23型號：CDM2L20-225AZ-C73廠商性質：經銷商瀏覽量：1905
薄型帶導桿氣缸SMC產品示意圖 氣體過濾器|AF60-10D-A AW30-03G-2-A AW40-04-A SMCAW20-02-A
更新時間：2025-05-23型號：MGQM16-40廠商性質：經銷商瀏覽量：3577
操作簡單SMC擺動氣缸 葉片式 SY7120-5LZD-02 AN10-01; 電磁閥 SY5120-5LZD-C6 SMC 調速控制閥 AS1201F-M5-04A 減壓閥AR825-12G-R
更新時間：2025-05-23型號：CRB1BW50-90D廠商性質：經銷商瀏覽量：2807
SMC緊湊型氣缸MHZ2-10D現貨 氣缸MHC2-25D 氣缸MHZ2-10D 氣缸MHZ2-10D1 氣缸MHZ2-10D2 氣缸MHZ2-10D3 氣缸MHZ2-10S 氣缸MHZ2-16D 氣缸MHZ2-16D1 氣缸MHZ2-16D2 氣缸MHZ2-16D3 氣缸MHZ2-16S
更新時間：2025-05-23型號：廠商性質：經銷商瀏覽量：1788
使用壓力SMC薄型帶導桿氣缸 驅動慣性負載時，氣缸應在允許動能內使用。下表中粗實線所對應區域表明了負載質量與速度的關系。 用手柄直徑5～6mm的鐘表螺絲刀擰緊磁性開關安裝螺釘。 ? 擰緊力矩應為0.10～0.20N.m。
更新時間：2025-05-23型號：MGQM40-75-Z73廠商性質：經銷商瀏覽量：1600
帶導桿薄型氣缸SMC結構分析 由于導桿縮短、端板厚度變更，重量削減24% ●實現節省空間 由于導桿縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板，可直接安裝
更新時間：2025-05-23型號：MGPM25-50Z廠商性質：經銷商瀏覽量：2873
日本SMC系列標準型氣缸/原裝SMC標準氣缸 氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。
更新時間：2025-05-23型號：CDM2E20F-50-C73廠商性質：經銷商瀏覽量：1477
SMC微型帶導桿氣缸注意事項 SMC微型帶導桿氣缸的應用由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
更新時間：2025-05-23型號：MGPM20-30Z廠商性質：經銷商瀏覽量：2649
技術介紹SMC氣缸 長行程型 則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差
更新時間：2025-05-23型號：CDQ2A63-125DCZ廠商性質：經銷商瀏覽量：1866
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